Maquinas Fantásticas

Al poco tiempo muchos otros sintonizadores serán en el nuevo A4 (B8) tren. Por ahora Rieger Tuning muestra su última creación, en la A4 3,0 TDI. Rieger ha cambiado y un buen número de bits y piezas de tamaño A4, por ejemplo, un parachoques trasero rediseñado que viene con un difusor de aire, faldones laterales y un alerón delantero labio. Las ruedas son especiales y en 20 pulgadas de aleación.

Rieger popped a el capó y rehacer algunas de las ECU’s realizando un trabajo duro. Así que en lugar de 176kW de la turbo diesel motor, vemos ahora un total de 219kW, además de medir stonking par 610Nm. Recuerde que la norma considera 500Nm para un automóvil, por lo que este es un importante salto.

Este fin de semana vio el debut de la 4 ª generación Audi A4 DTM en la temporada de abridor en Hockenheim y, una vez más, el Audi puede celebrar otro éxito en carreras con un mando de 1-2-3 terminar con Mattias Ekström tomando la bandera por delante de Timo Scheider y Tom Kristensen En 2 º y 3 º lugar respectivamente.

El nuevo A4 DTM, que hizo una breve aparición de nuevo en el Salón de Ginebra cuenta con un número de nuevas características innovadoras con especial atención se centró en la aerodinámica. Los ingenieros utilizan CFD (Computational Fluid Dynamics) para trabajar en los cálculos el flujo de aire del vehículo y de la tecnología de los especialistas han logrado bajar el centro de gravedad, así como reducir el peso en seco de la cabina. Potencia viene cortesía de los cuatro litros del motor V8 de 460hp de bombeo.

Audi han tomado bien y verdaderamente los derechos de fanfarronear después de esta primera carrera, la raza ganadora Mattias Ekström un promedio de más de medio segundo más rápido por vuelta más rápido en los Mercedes de la jornada. Esta última victoria también toma el sueco y el 11 de la carrera que le gana el DTM atleta de mayor éxito de todos los tiempos.

Consulte el comunicado de prensa más abajo para obtener más detalles de la carrera seleccionada y conductor comillas.