Como la mayoría de los automóviles Volkswagen el nombre se refiere a un tipo de viento, en este Scirocco se refiere a un caliente viento del Sahara que sopla hacia la costa mediterránea. El Scirocco original, diseñado por Giorgio Giugiaro, entró en producción en 1974 y fue suspendido en su segunda generación en 1992.
El vídeo pone de relieve muchos de los detalles como los faros, la parrilla y el interior, entre otros, mientras que las tres puertas de los coches se desplazan a través de una noche en la ciudad dentro de un escenario de ver a través de un cubo. Es difícil de explicar de manera justa a su alcance para ver el vídeo.
Sin duda, lo que hace coches en China no es nada nuevo para Audi, pero los últimos informes de una nueva planta de montaje en Changchun, en el norte de China, destinados a la producción de Q5, Q5 pone el alemán como el primer modelo hecho en China para la exportación. Como resultado de ello, la santidad de la “Hecho en Alemania”, lema que se ha convertido en sinónimo de productos de calidad puede ser ahora amenazada por otro nuevo lema, “Made in China”.
El nuevo Audi Q5 afirma ser el sportiest SUV de su categoría y de alguna manera, no tenemos mucha dificultad creer. A destacar el innovador de siete velocidad S tronic de doble embrague de la transmisión con el rockero interruptores en el volante y el coche Audi seleccionar el sistema de control. El Q5 se jacta de tener el más bajo coeficiente de fricción en su clase, principalmente como resultado de su largo, ancho y bajo cuerpo dimensiones, que una vez más, Audi estados es una clase dirigente. Bi-xenón y lámparas LED de las luces de circulación diurna y las luces traseras LED dominan la parte frontal y posterior de las expresiones visuales.
El Q5 está disponible en tres niveles de acabado exterior - el negro (estándar), de color contrastante o completo acabado de pintura en el color del coche. Además, dos cuerpo paquetes están disponibles y en particular la línea de S para un paquete de aspecto deportivo y un estilo fuera de las carreteras paquete con escudos de protección en virtud del órgano que se montan en la parte delantera y trasera. Disponible gama de tamaños de las ruedas de 17 pulgadas forjado ligero en el tamaño de las ruedas 235/65 hasta 20 pulgadas mientras que el paquete fuera de las carreteras recibe ruedas de 19 pulgadas.
Disponible lanzamiento de los motores incluyen un motor de gasolina y dos TDI de todas las unidades que se turboalimentado de inyección directa de las unidades. Gracias a Audi MLP cuerpo estructura que se utiliza también en los modelos A4 y A5, el motor llega a ser montado longitudinalmente. Esta configuración aumenta cuerpo general de equilibrio que mejora la estabilidad y la manipulación de efectos.
A partir de la gasolina, el 2.0 litros TFSI se ha reorganizado la producción de 211 CV (155 kW) y 258 libras-pie (350 Nm) de par motor disponible a partir de 1500 a 4200 rpm. 0 a 62 mph (100 km / h) llega a 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 137,94 mph (222 km / h). El consumo de combustible es 8,5 litros por 27,67 mpg (100 km). El TDI unidades de comenzar con la unidad de 2.0 litros que 170 CV (125 kW) con 258,15 libras-pie (350 Nm) entre 1750 y 2500 rpm. Naturalmente, la velocidad máxima y de 0 a 62 mph (100 km / h) no son tan buenos como los de gasolina en las unidades de 126,76 mph (204 km / h) y 9,5 segundos, sin embargo, el promedio de consumo de combustible de sólo 6,7 litros por cada 100 km (35,11 mpg) es significativamente mejor que el motor TFSI. El más fuerte es el motor de 3.0 litros V6 TDI unidad que entrega 240 CV (176 kW), con la friolera de 500 Nm (368,78 libras-pie) de par motor disponible entre 1500 y 3000 rpm. 0 a 100 km / h (62,14 mph) en un impresionante 6,5 segundos, la aceleración a una velocidad máxima de 225 km / h (139,81 / h). En promedio, los tres litros motor consume 7,7 litros de combustible por cada 100 km (30,55 mpg).
Los 35 millas por galón 2020 CAFE normas están dando la mayoría de los fabricantes de automóviles un buen dolor de cabeza, pero los estudiantes de 32 escuelas secundarias y 23 universidades de Canadá, Estados unidos y Mexico han mostrado el camino a seguir. Ayer, en el 2008 la Shell Eco-maratón de las Américas Mater Dei High School equipo logró 2843,4 millas por galón (1208,6 km por litro), que es más de 81 veces la norma CAFE 2020.
Mater Dei High School de Evansville, Ind utilizado un prototipo de motor de combustión de vehículos, de la escuela modelo de sexta generación. Justin Stute, Mater Dei High School capitán de la selección dijo: “Nuestra primera carrera rompió el récord y, a continuación, nuestro segundo coche hizo aún mejor. Que realmente motivados tanto de nuestros equipos para ir todo el camino.”
Mark Singer, director de proyecto global para la Shell Eco-maratón dijo: “Los estudiantes que participan en este concurso son los cerebros del futuro, que se extiende de los límites de la eficiencia del combustible y el suministro de soluciones para el problema mundial de la energía.”
