Maquinas Fantásticas

Holden vehículos especiales (HSV) ha anunciado hoy que el R8 Tourer se unirán a la Clubsport R8 en su lujo y el rendimiento line-up a finales de este año. En octubre las ventas se pondrán en marcha en Australia del R8 Tourer, el vagón de la versión Clubsport R8.

Rendimiento de la R8 Tourer será similar a la Clubsport R8, pero los precios y las especificaciones finales todavía no están disponibles y se darán a conocer más cerca de la fecha de lanzamiento. Al igual que los otros coches V8 alimentado por el HSV gama, el nuevo R8 Tourer será también mediante el nuevo motor LS3.

El 6,2 litros LS3 V8 ha sustituido a los 6,0 litros LS2 V8 y puede jactarse con 425 CV / 317 kW y 550 Nm de par. ¿Cuánto añadirá el peso del vagón modelo lento el R8 vamos a saberlo pronto, pero podemos estar seguros de que este coche familiar se una divertida unidad. ¿Es esto entonces lo que el Pontiac G8 vagón podría haber sido?

La potencia deja de lado las guerras, los fabricantes de automóviles de Alemania están involucrados en una lucha que va más allá de un simple turbo, el desplazamiento, ‘Ring veces y 0 - 100 par peleas. La nueva batalla se libra en el campo abierto donde personas reales conducen coches reales y se hacen daño en la verdadera tierra. Introduciendo ZF, el reconocido fabricante de la caja de cambios que BMW siempre con la primera de 6 velocidades automática que entró, para bien o para mal, con la Serie 2001 7. Automotive News informa de que ZF está completando un niño de 8 cambios Cogger y que Audi y BMW son los primeros en la línea de órdenes. Según esta noticia de que Automotive News crédito de un Audi con información privilegiada, Audi va a encajar en su A7 coupe cuatro puertas , Q7 y A8, mientras que la próxima BMW eyeing es que para la próxima generación de Serie 7. Lexus ya golpearon a los alemanes, incluidos los Mercedes-Benz de 7 velocidades G-Tronic mediante la introducción de su LS 460 con una caja recta de 8 de velocidad .

Multi-velocidad de las transmisiones se utilizan para mejorar el consumo de combustible en los vehículos, con lo que emitan menos emisiones a la atmósfera. Este es un hecho, aunque es desconcertante en cuanto a por qué no son más de automóviles tuning en el ámbito de la formación profesional permanente que se encuentra los coches como el Nissan Murano, Honda Jazz y los productos Audi. FPC, básicamente, implica una caja de cambios con una infinidad de artes de pesca, efectivamente negar la necesidad de fabricantes de automóviles siempre tratando de superarse unos a otros con mayor números de cajas de cambio.

Thomas Wenzel, un portavoz de ZF, ni confirma ni niega si Audi y BMW utilizará su nueva caja de cambios.
“Tenemos una muy buena relación con una serie de fabricantes de automóviles que ya usan nuestra transmisión de seis velocidades. Algunas de estas podrían decidir recurrir a nuestra tecnología de ocho”.

Aunque una velocidad de 8 técnicamente podría ser utilizado incluso por los vehículos del tamaño de un Chevrolet Aveo, fabricantes de automóviles a menudo optan por encajar esas transmisiones en las berlinas de lujo, debido a los costos de su fabricación. Si alguien más ahí afuera está trabajando en una velocidad de 9 o incluso de 10 sólo será revelada por el tiempo.

No, no es de BMW y no tiene ninguna intención de aparecer en cualquier Salón Internacional del Automóvil de cualquier momento pronto. Simplemente para ver su placer o desagrado, esta gráfica de los planos de diseño creado por Maël Oberkampf elementos fusibles de la Serie 6, DB9 y quizás un rocío de Audi R8. De alguna manera, las imágenes no nos inspiran aquí en WCF sala de redacción, no obstante, estamos curioso lo que usted piensa. Por favor, deje un comentario a continuación.