Maquinas Fantásticas

Ver a esta impresionante máquina en acción. Esta última escenas muestran un profesional clip promocional editado, aunque usted tiene que tratar de ignorar la muy molesta música de fondo y el hecho de no llegar a oír el motor.

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Nissan informó hoy su año fiscal 2007 todos los números y era bueno con los ingresos netos de 11,6%, los beneficios de explotación hasta el 4,7% y los ingresos netos de hasta el 7,4%. Buenas noticias por todas partes en cuanto al año pasado, pero la mejor noticia viene en el futuro. Nissan ha finalizado su valor-Up plan y ha entrado en la Nissan 2012 GT un plan que implica Ultra Low-Cost Automóviles, el 15 de las nuevas tecnologías cada año hasta el año 2012 y 20 nuevos modelos hasta el 2012.

A partir de 2008, Carlos Ghosn mencionó que 9 de nuevos modelos se pondrán en marcha en el año fiscal 2008 (a partir de mayo) y ocho no eran gran sorpresa. El Nissan Teana en Rusia, Japón y China, el Nissan Maxima y el Infiniti FX en los EE.UU., Qashqai +2 en Europa, una nueva mini SUV, Cube y Fairlady Z (370Z o) en Japón y la Bakkie tendrá su sucesor en General Los mercados de ultramar. Pero el pasado y, desde luego, no por ello menos importante es el Infiniti G37 Convertible que se rumorea mucho, pero en realidad nunca confirmado.

El Infiniti G37 Convertible se pondrán a la venta en febrero de 2009 en los Estados Unidos con otros mercados, como Europa, Rusia y Taiwán aún no confirmado. El G37 tendrá un techo plegable de metal, a diferencia de su trapo-top M30 predecesor de los principios de los 90’s, por lo que debe llamar un Convertible Coupe-. El G37 CC contará con el mismo 3,7 litros V6 motor de la producción de 330 hp coupe como su hermano.

Estén atentos para más información inicial y las imágenes más cerca de su fecha de lanzamiento.

El nuevo Nissan GT-R es ya un clásico moderno, una declaración demostrado por el hecho de que Nissan Reino Unido recibió 700 pedidos en apenas 48 horas cuando se abrieron sus libros de pedidos. Nissan Reino Unido está tratando de convencer a la sede de Nissan de asignar más unidades a las Islas Británicas, pero como sólo puede Nissan (mano) construir motores de 1000 por mes, parece poco probable que la petición será concedida.

Entre tanto, en silencio Nissan ha enviado una luz de peso y fuertes golpes GT-R V-Spec a la Nurburgring para la prueba. Cuando el ordinario GT-R cuenta con 480 CV, este turboalimentado V-Spec debería ver por lo menos 550 hp y es capaz de 7:25 Nurburgring laptime, 18 segundos más rápido que el GT-R.

El Nissan GT-R V-Spec prototipo cuenta con un separador de frente revisado, aberturas de toma de aire adicional (presumiblemente extra para la refrigeración del freno), el nuevo habla de seis ruedas y lo que parece ser un nuevo sistema de frenado. “Luego de inspección de los frenos, nuestro espía fotógrafo piensa que un freno cerámicos de carbono-set-up parece lo más probable.

Esperamos que el Nissan GT-R V-Spec se derramamiento 150 kg en comparación con el GT-R, no exactamente en la pluma de clase, mediante el uso de diversos paneles de fibra de carbono y el peso corporal tecnologías de ahorro. Por una parte, el alerón trasero está grabada en este prototipo que nos conduce a creer que este es uno de los componentes de fibra de carbono.