Maquinas Fantásticas

Más grande no es necesariamente mejor, y Mercedes se ha propuesto demostrar con su nuevo SUV GLK. El GLK es más corta que la sede 7-GL-Class, por lo tanto, la K que se refiere a Kurz corto o en Inglés, sin embargo, pueden presumir de una amplia gama de funciones, como la 4MATIC all-wheel-drive, Agilidad de Control de la suspensión, Intelligent Light System, PRE - SAFE y la transmisión 7G-TRONIC.

El nuevo Mercedes-Benz GLK medidas de 4528 mm de longitud, 1840 mm de ancho y 1689 mm de altura lo que hace un pacto prima SUV como el BMW X3, el Audi Q5 y Volvo XC60.
Aquí está una descripción rápida de los motores disponibles:

Para iniciar las ventas de Mercedes ofrecerá el modelo de la Versión 1, que incluye extras como ruedas de 20 pulgadas, portón trasero EASY-PACK, la intimidad de vidrio, interior deportivo paquete blanco con negro de cuero nappa de la gama disigno, volante AMG de cuero, negro techo, Molduras de aluminio y sistema COMAND APS.

Comunicado de prensa

Rebosante de carácter auténtico, la nueva Clase GLK-se llevará a los SUVs compactos del mundo por la tormenta. Sin embargo, no se trata sólo de las características todo terreno de la práctica y appealingly cuerpo compacto forma, que la diferencia de la competencia. También reúne a lo que anteriormente se considera como totalmente contradictorias atributos. La agilidad de Control de la suspensión sirve una mezcla única de pendientes manipulación dinámica, la seguridad al volante es superlativo y la comodidad del viaje. Mientras tanto, el sofisticado, variable 4MATIC all-wheel-drive sistema se une fuerzas con los últimos sistemas de control electrónico para entregar consumada en carretera y excelente desempeño off-road idoneidad. Es precisamente este tipo de combinación que se presta el GLK-Clase tales inmenso recurso. GLK-La clase puede ser una de las más orientadas hacia la carretera Mercedes-Benz SUVs, pero la “G” - aludiendo a la arquetípica off-roader Mercedes - todavía tiene un lugar legítimo en el nombre del modelo.

Superlativo desempeño es cortesía de los poderosos aún económico y ecológico de cuatro y seis cilindros de los motores. El BlueEFFICIENCY versión de la GLK 220 CDI cuenta con la nueva de nivel de entrada de cuatro cilindros de motores diesel de Mercedes-Benz, que desarrolla 125 kW/170 CV, sin embargo, sólo consume 6,9 litros de gasóleo por cada cien kilómetros. Y la inquebrantable de los fundamentos GLK-Class son igualmente impresionantes. El cuerpo es muy robusto clave de la vanguardia de la seguridad pasiva de configuración, el muy bajo nivel de ruido, el excepcional grado de confort interior - que para producir Mercedes típica sensación de bienestar - y el alto valor de retención. Además, los nombramientos ejemplar y atractivo equipo de los paquetes que la GLK destacarse de la SUV compacta de masas. Plus estado de la técnica, como los sistemas de vanguardia PRE-SAFE y el concepto de seguridad inteligente Light System (ILS) se encuentran disponibles en este segmento de mercado por primera vez.

Con su lista, en la confianza de presencia, el mero aspecto de la GLK-uno en la clase deja ninguna duda sobre su intención de conquistar el segmento de SUV compactos premium. Podría decirse que es la más sofisticada de todas las tomas sobre este tema en particular. Y muestra ecos de la G-Class, el padre fundador de la Mercedes-Benz SUV familia. Diseño jefe Prof Peter Pfeiffer retoma la historia: “Con el G-Clase creamos un icono de estilo que ha sido un punto de referencia en el diseño de SUV de los últimos 30 años. Combinando esta audaz concepto de las últimas Mercedes-Benz hace que el diseño de idioma GLK un vehículo de carácter genuino “.

Ningún otro modelo en el segmento de SUV compactos, pasado o presente, se acerca a la equiparación GLK claramente expresivo de la apariencia. El cuerpo es maravillosamente proporciones (longitud 4528 mm, anchura 1840 mm y altura 1689 mm), mientras que hay un encanto especial en la interacción entre la clásica forma angular y las típicas características de diseño contemporáneo se encuentra en todos los Mercedes-Benz turismos. Aquí, el lenguaje de diseño inconfundible, que consta de líneas tensa y grandes, amplias superficies, se combina con las típicas características de un órgano de prácticas en un vehículo todo terreno, como el corto domina, un extremo delantero en posición vertical, delgado techo pilares, un parabrisas y abruptamente rastrillado Tensa techo líneas. En lugar de ser un fin en sí mismo estilo, sin embargo, el diseño permite que el cuerpo típicas ventajas de un vehículo fuera de las carreteras que se presentó a la carretera más orientada hacia el compacto SUV de la categoría por primera vez. Las grandes ángulos de aproximación y salida buena más suelo hacer fuera de las carreteras empresas una enorme alegría. El claro que prima el diseño del cuerpo y la buena visibilidad de todo tipo, junto con la plaza de asiento planteado, mejorar y garantizar el diario de conducción relajada, incluso en el denso tráfico de la ciudad.
Superlativo la comodidad del viaje, pendientes y una excelente dinámica de manejo off-road de rendimiento

El AGILITY CONTROL suspensión en la que el GLK-Class se basa muestra un alto nivel de flexibilidad y resuelve un conflicto de objetivos que afecta en especial a los SUV de clase, en donde los ingenieros de chasis quiere crear un vehículo que es a la vez sportily ágil y cómodamente sin problemas pero que También puede hacer frente a un terreno fuera de las carreteras. Si la atención se centra en deportivo, el manejo activo, la suspensión y, sobre todo, los amortiguadores necesidad de mostrar una cierta firmeza, que impide el acceso a la marca y el confort típico de suspensión fuera de los límites de la hoja de opciones. Si el vehículo está configurado con amortiguadores más blandos para asegurar el confort de suspensión y capacidad off-road, la manipulación dinámica natural sufre. La solución es “dependiente de la amplitud de amortiguación”. En este sistema, las fuerzas de amortiguación de los amortiguadores están configuradas para responder de forma flexible y no linealmente. En el modo normal de conducción en carreteras o moderadamente contorneados lento durante maniobras fuera de las carreteras, el sistema responde suavemente, la mejora de los ocupantes de los vehículos y la comodidad de la capacidad off-road. Para garantizar que este nivel de comodidad que se mantiene duro al conducir o realizar maniobras evasivas abrupta, en estas situaciones los amortiguadores más difícil ofrecer un rendimiento, garantizando una gestión estabilidad. Al mismo tiempo, el conductor del GLK cuenta con el apoyo de la velocidad sensible a la dirección, especificado como estándar para los modelos V6, que proporciona el nivel óptimo de la asistencia de dirección de la situación en la mano. Aparcamiento y fuera de las carreteras son de maniobra mucho más fácil porque potencia máxima asistencia está disponible. A mayor velocidad, la asistencia se reduce a favor de un mayor manejo de la estabilidad.

Todos los modelos de la base GLK serie están equipados con 17 pulgadas, de tamaño 235/60 R 17 llantas de aleación ligera. En conjunción con el paquete exterior deportivo, que se incluye como estándar cuando el auto primero viene en el mercado, o fuera de la hoja de estilo de paquetes, todos los modelos son mixtos calzado con neumáticos de tamaño, que, junto con la AGILITY CONTROL suspensión y la asimétrica La distribución del poder entre los ejes delantero y trasero, forman la base para una mejor transferencia de potencia entre las ruedas y la carretera. Y la más efectiva esta transferencia de poder, la menor frecuencia los sistemas electrónicos de control necesidad de intervenir. El camino exterior orientada hacia el conjunto de características deportivas tamaño 7,5 J x 19 ruedas de aleación ligera con neumáticos 235/50 R 19 en la parte delantera y el tamaño 8,5 J x 19 ruedas con neumáticos 255/45 R 19 en la parte trasera. Si el GLK se ordena con el off-road paquete estilo, el eje delantero tiene el tamaño de 7,5 J x 17 ruedas de aleación ligera con neumáticos 235/60 R 17, mientras que el eje trasero características de tamaño 8,0 J x 17 con 255/55 R ruedas 17 neumáticos. Todos los modelos están equipados con un sistema de TIREFIT para la reparación de los daños de neumáticos. Una rueda de repuesto compacta, que puede ser usado en la parte frontal o eje trasero, está disponible como una opción más.
4MATIC: alto rendimiento de todas las ruedas motrices con el sofisticado sistema de control de los sistemas de

El 4MATIC de potencia en el centro de la GLK-Class es una de las más capaces todas las ruedas motrices sistemas en el mercado. La dinámica de los sistemas de conducción ESP ®, ASR y 4ETS están estupendamente armonizados entre sí; cuando entran en la acción de control de su calidad es tan buena que de primera dinamismo longitudinal y lateral, junto con un excelente manejo de la estabilidad están garantizadas en todas las condiciones, tanto en Y fuera de las carreteras. Gracias a la compacta, ligera y de la fricción optimizada concepto, con un motor instalado en posición longitudinal y bloquear la transmisión de diseño principal y la transferencia caso, el sistema ofrece varias ventajas sobre sus contrapartes equipado con una unidad de disco instalado transversalmente. El consumo de combustible, por ejemplo, es aproximadamente a la par con la de un vehículo con alimentación convencional comparable, mientras que el mínimo nivel de ruido y vibraciones rival de los de los actuales modelos de lujo de la clase.

45:55 El porcentaje de base de la unidad de distribución de par entre los ejes delantero y trasero - junto con el ESP ®, ASR y 4ETS manipulación de los sistemas de control dinámico - asegura sin esfuerzo y previsible rendimiento en todas las condiciones. Óptima tracción, la estabilidad y la máxima de la conducción superlativo manipulación se aseguró en todo momento. Cuando el ajuste de los sistemas de control, los ingenieros de la Mercedes-Benz Technology Center (MTC) hizo neutral libre de dirección comportamiento una de las principales prioridades. Sólo cuando los límites físicos de la conducción se acercaba hay un ligero sobreviraje tendencia. Todos los modelos de pantalla GLK estas características, aun cuando las condiciones de la carretera son muy variables. Ya sea en seco o mojado. En la nieve, el hielo o unsurfaced carreteras. Si los conductores nunca se sabe si a esperar subviraje o sobreviraje, se convierten en dudas. Este problema - lo que ocurre con frecuencia en la categoría SUV - se resuelva de una vez por todas por la GLK-Class. El nuevo desarrollo de múltiples discos de embrague en el centro diferencial si apoya el sistema de la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera es especialmente baja, por ejemplo sobre hielo o nieve. Un parcial de bloqueo básica de 50 newton par de metros entre el eje delantero y trasero produce un aumento significativo en la tracción, mientras que el alto nivel de dirección se mantenga la estabilidad.

La “G” botón en la consola central hace que la GLK fuera de las carreteras con la ingeniería paquete aún más decidida en el terreno difícil. Al pulsar el botón activa un programa especial de conducción que varía el cambio de puntos de la transmisión 7G-TRONIC, “suaviza” el pedal del acelerador características y activa el ESP ® fuera de las carreteras función. En este modo el sistema está diseñado para funcionar con un mayor grado de patinaje de las ruedas al mismo tiempo mantener la estabilidad direccional. Esta estrategia de control mejora la tracción fuera de carretera, en particular sobre superficies de baja fricción, tales como arena, grava o piedra de guijo. También hay un modo de transmisión manual, en la que el cambio de paletas en el volante se puede utilizar para cambiar entre las artes. Otro interruptor activa la Downhill Speed Reglamento (DSR), que automáticamente mantiene un pre-programados velocidad sobre empinadas inclina hacia abajo. El off-road-órgano específico dimensiones son igualmente impresionantes. El gran suelo de 201 milímetros (GLK 280 4MATIC) y el cuerpo domina corto (816 mm delante, 957 mm trasero) para hacer favorables ángulos de enfoque y de salida - 23 grados y una máxima de 25 grados, respectivamente. Mientras tanto la relativamente corta distancia entre ejes de 2755 milímetros de longitud y el peso del vehículo de 1830 kilogramos, que es notablemente bajo para una SUV, el GLK a permitir hacer un buen trecho sobre incluso el más exigente de terreno topográficamente.

Así como una pérdida de presión de los neumáticos sistema de alerta, la probada de programa electrónico de estabilidad (ESP ®) para el GLK incorpora un vehículo / trailer función de estabilización, que defuses crítica de conducir las situaciones que afectan a un remolque antes de que se vuelvan peligrosos mediante la aplicación de la persona Rueda de frenos cuando sea necesario. La capacidad de remolque es de 2000 kilogramos.
Esfuerzo superior: nuevo cuatro cilindros de motor diesel V6 de energía y probada

State-of-the-art centrales de energía garantizar un nivel excepcionalmente alto de la comodidad del viaje y el impresionante rendimiento en toda la gama GLK. Además de las cifras de consumo de combustible son bajas, como es la emisión de contar. Los clientes tendrán la opción de realizar cuatro variantes de modelo: diesel aficionados pueden optar por el GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY o GLK 320 CDI, mientras que los que tienen una preferencia por la gasolina puede seleccionar el GLK 280 o GLK 350, que en ambos casos presentan un motor V6.

En el GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, el nuevo motor diesel de la generación de puestos de un excelente conjunto de cifras. Al igual que el V6 unidad en la GLK 320 CDI, el motor de cuatro cilindros con un desplazamiento de 2,2 litros y una potencia de 125 kW/170 CV refleja el dinamismo de la GLK concepto en su conjunto y produce un rendimiento impresionante, junto con un menor consumo de combustible y Reducción de las emisiones. Torque es igualmente impresionante, con unos 400 metros newton disponibles en un amplio rango de velocidades del motor de 1400 a 2800 rpm. Técnicos más destacados de la excepcionalmente compacto, desarrollo y seguimiento CDI con motor trasero árbol de levas en coche son de cuarta generación-rail común de inyección directa con una presión de inyección de 2000 bar y un turbocompresor de dos etapas del sistema. - El estado de la técnica impulsa la GLK motor de 0 a 100 km / h en apenas 8,8 segundos y, a una velocidad máxima de 205 km / h. El motor de compresión con emisiones extremadamente bajas no tratada ofrece excepcional desempeño ambiental y, al igual que todos los motores diesel de turismos de Mercedes, características de recirculación de gases de escape, un catalizador de oxidación y un mantenimiento libre de filtro de partículas diesel de serie. Además, el motor de desarrolladores han logrado reducir las emisiones no tratadas por un margen decisivo. El buen funcionamiento de la unidad de cuatro cilindros consume un mero 6,9 litros de gasóleo por cada cien kilómetros, emite sólo 183 gramos de CO2 por kilómetro y ya reúne los requisitos de la norma de emisión EU5. El line-up diesel se ve aumentada por el probado motor V6 en el GLK 320 CDI, que desarrolla 165 kW/224 CV y alcanza una torsión máxima de 540 newton metros, que permite la GLK para realizar aún más admirable: aquí la velocidad máxima es de 220 Km / h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km / h tarda tan sólo 7,5 segundos. El motor V6 también cuenta con recirculación de gases de escape, un catalizador de oxidación y un mantenimiento libre de filtro de partículas diesel. Diesel es un mero consumo de 7,9 litros por cien kilómetros. Además el motor cumple con la norma Euro 4.

Los dos sin problemas de funcionamiento en los modelos V6 de gasolina - el GLK 280 y el GLK 350 - desarrollar 170 kW/231 CV y 200 KW/272 CV, respectivamente, todos los cuales hace para un rápido rendimiento. Sin embargo, el consumo de combustible es sólo moderado. El de 3,5 litros V6 en el GLK 350 4MATIC destaca, en particular, el logro de cifras similares a las de un coche deportivo. Tiene una velocidad máxima de 230 km / h y de las razas de 0 a 100 km / h en 6,7 segundos. Ambos motores también cumplir con la norma Euro 5, con un consumo de 10,2 litros y 10,4 litros por cien kilómetros, respectivamente.

Todas las variantes del motor para el GLK se concilian con la 7G-TRONIC de 7 velocidades transmisión automática de serie. Pero el excepcional rendimiento y de bajo consumo de combustible no se deben solamente a la combinación perfecta de los altamente sofisticados motores con el 7G-TRONIC y la fricción-potencia optimizada. Más factores clave incluyen el relativamente bajo peso global (GLK 280: 1830 kg) y la excepcional aerodinámica para un vehículo de este diseño (cd la figura 0.35).
Completo paquete de seguridad para una máxima protección de los ocupantes

En combinación con la parte delantera y posterior de las zonas de deformación, el GLK de alta potencia proporciona una célula de pasajeros altamente eficiente bases de los sistemas de protección del ocupante. Estos incluyen:

* Adaptable, bolsas de aire de dos etapas para el conductor y pasajero delantero
* Kneebag para el conductor
* Frente sidebags y, como opción, sidebags para los asientos traseros
* Windowbags largo de las dos filas de asientos de la A-pilar al pilar C -
* CUELLO-PRO-crash responda reposacabezas para el conductor y pasajero delantero
* Crash-optimizado sistema de pedal
* 3 puntos cinturones de seguridad para todos los cinco escaños
* Anillo de adaptación y tensor de la correa de limitador de la fuerza para el conductor y pasajero delantero, y el tensor de la correa única fase limitador de la fuerza de cinturón para los asientos traseros el exterior
* Asiento infantil ISOFIX archivos adjuntos
* Anillo de ajuste de altura para el conductor y pasajero delantero
* Anillo de indicadores de estado de la parte trasera de pasajeros en el conjunto de instrumentos

La opción de adquirir PRE-SAFE anticipada del sistema de protección de los ocupantes, disponible en el compacto SUV de segmento de mercado por primera vez, ve a Mercedes-Benz teniendo la seguridad a un nuevo y alto nivel, en este segmento. El punto culminante del concepto es la creación de redes entre la seguridad activa y pasiva de los sistemas. PRE-SAFE utiliza los sensores de la manipulación de los sistemas de control dinámico - por ejemplo, los frenos Assist (BAS) y ESP - y optimiza las funciones de protección de la seguridad pasiva en los componentes posibles situaciones de accidente. El nivel apropiado de las luces de freno adaptativas, que el flash de advertir al tráfico atrás cuando se aplican los frenos bruscamente, ayudar a prevenir los accidentes.

El GLK-Class también anuncia nuevas mejoras en la protección de los peatones. Por un lado, Mercedes sigue siendo fiel a la filosofía de que la mejor accidentes son los que no pasan en absoluto. Este es el motivo por el equipo estándar para todos los modelos incluye GLK Brake Assist (BAS), que acorta la distancia de frenado considerablemente, sobre todo durante el pánico de frenado, con el fin de ayudar a evitar los accidentes o al menos mitigar sus consecuencias. Además, la primera sección incluye una definición precisa de plegara espacio entre el cuerpo y debajo de las grandes asambleas, lo que permite el capó de rendimiento considerablemente si el golpe por un peatón, ciclista o motociclista. Junto con el parachoques frontal especialmente diseñado y la suave espuma de los parachoques integrado de absorción de impacto, estas medidas permitirse peatones, ciclistas y motociclistas un altísimo grado de protección.

Relajado viaje en el estilo clásico de Mercedes

El aspecto distintivo del cuerpo son continuado en el interior del GLK-Class. Por una parte, la contemporánea tratamiento de las superficies trae lo último en diseño de Mercedes en el interior. Por otra parte, el GLK ofrece una alta calidad y confortable interior con materiales impresionante y precisa detallando. Ocupantes disfrutar de una profunda sensación de bienestar cuando a bordo - una característica de todos los vehículos Mercedes. El tablero de instrumentos es el rasgo dominante aquí, en la visual de la ampliación de los paneles de las puertas para dar más anchura a la generosa superficie de interior. Más llamativas características incluyen una elegante tapicería nivel de relieve por un tejido que coincide con el asiento tapizado, especificado como estándar. Alternativamente, GLK los clientes pueden optar por diversas madera o aluminio destaca aquí y en la puerta de funcionamiento paneles en la parte delantera y trasera. La sección superior del tablero de instrumentos abarca el conjunto de instrumentos y la pantalla central de la estática. Mientras tanto el del conductor con reposabrazos un compartimento de estiba y el controlador opcional para el sistema COMAND APS infoocio se encuentran en posiciones ergonómicamente ideal entre los asientos delanteros. Control de los distintos menús es intuitivo, a raíz de la conocida y bien probado de control de la lógica utilizada en la Clase S. Botones de acceso directo adicional que sea más fácil acceder a las más importantes funciones principales. En términos de amplitud, el GLK coincide con los vehículos que son mucho más grandes en el exterior. Los arquitectos de interiores en el MTC han tenido éxito en el logro de dimensiones de asientos de confort a la par con los de la mucho mayor Clase M - por ejemplo, la distancia entre el punto de referencia del talón y el punto de referencia del asiento en la clase es GLK-318 mm ( Frente) y 346 mm (fondo). Lejana de la altura también son comparables a 1010 mm y 1012 mm, respectivamente. El arranque, que incluye un compartimento adicional debajo del piso del compartimento de carga, tiene por lo menos 450 litros. Cuando el 1 / 3: 2/3-split asientos traseros se pliegan hacia delante, el maletero aumenta hasta el máximo. 1550 litros, la longitud del compartimiento de carga de 1674 mm.
Completa gama de equipo estándar, el equipo paquetes complementarios

El nivel de equipamiento disponible para el GLK-Class está en la prima del segmento estándar, incluidos los detalles que normalmente sólo se encuentran en las más altas categorías de vehículos. - La comodidad de ajuste características incluyen la mejora de la zona THERMATIC 2-sistema de control automático de clima, una columna de dirección regulable en altura y alcance, asientos delanteros regulables eléctricamente con la altura y el ángulo del respaldo, incluido el ajuste de la inclinación del asiento, manual de soporte lumbar con ajuste de 2 vías Para el asiento del conductor y el sistema de sonido de Audio 20, con un radio / CD combinación integral con interfaz Bluetooth para teléfonos móviles, un micrófono para el manos libres y un sistema central de 5 pulgadas, pantalla en color. Más características incluyen ventanas de todo el poder y control de crucero con SPEEDTRONIC.

El modelo GLK-Clase gama está equipada con un excepcionalmente alto nivel. También hay dos equipos de paquetes para elegir, lo que permite a los clientes adaptar la GLK a sus propias necesidades. Entre otras cosas, el paquete deportivo exterior consta de 19 pulgadas 7-habló ruedas de aleación ligera, suspensión deportiva más rígida reducido por 20 milímetros y un paquete de cromo con rieles en el techo de aluminio. Alternativamente, los clientes pueden seleccionar el estilo off-road de paquetes, con 17 pulgadas, llantas de aleación ligera, robusta fuera de las carreteras y las pastillas underguards simulada en la parte delantera y trasera delantal, así como el cromo paquete como estándar. La única diferencia es que esta versión ha rieles de techo negro mate, de conformidad con la mirada fuera de las carreteras.

El off-road de ingeniería paquete - con DSR interruptor, una “G” interruptor para activar una especial fuera de las carreteras y un programa de gran potencia, peso optimizado underguard y bajos de protección en Gemtex - también está disponible como una opción más. Si el sistema COMAND APS se especifica, el sistema de navegación dispone de una función de utilidad extra diseñado específicamente para vehículos todo terreno. Si el vehículo entra en una zona no cubierta por los mapas digitalizados, el conductor puede activar un sistema de seguimiento para registrar y guardar el vehículo de la ruta. Esto significa que los conductores GLK siempre puede encontrar un camino de regreso a su punto de partida, sobre la base del principio del hilo de Ariadna.

Los clientes también pueden optar por la THERMOTRONIC 3-zona de lujo sistema de control automático de clima (por primera vez en este segmento de mercado), los nombramientos de cuero auténtico, de buena madera o elementos de la parte trasera del asiento de sistemas de entretenimiento con 2 pantallas, radio control remoto, 2 Juegos de auriculares de radio por pantalla y un Aux-In, conexión de dispositivos multimedia, tales como consolas de juegos. LINGUATRONIC funciona con la voz y el control hace que el sistema COMAND APS aún más fácil de usar, mientras que la eléctrica plenamente, de 10 posiciones de ajuste asiento con función de memoria de paquetes simplifica el proceso de fijación de las posiciones del asiento preferido. Los temas que se pueden pedir para todos los modelos son de 20 pulgadas de aleación ligera y de las ruedas accionadas eléctricamente deslizamiento techo panorámico de cristal. Otras opciones que se recomienda incluir el Intelligent Light System (ILS), con luz cinco funciones (función de las curvas de luz, el modo de país, el modo de autopista, la luz activa la función y la mejora de los faros antiniebla), que se activan en situaciones específicas de conducción y las condiciones del tiempo, O el portón trasero EASY-PACK, que se puede operar en el empuje de un botón.
Mercedes-Benz GLK la Versión 1: modelo atractivo para celebrar el lanzamiento de ventas

El exclusivo “Edición 1″ modelo será producido para marcar el lanzamiento de la venta GLK-Class. Esta variante particular, asegúrese de ser objeto de gran demanda, se basa en el diseño exterior de los modelos deportivos con el paquete exterior, pero también cuenta con ruedas de 20 pulgadas, los accionados eléctricamente portón trasero EASY-PACK y especialmente la intimidad de vidrio de color en la parte trasera del compartimiento . El interior se basa en el interior de paquetes de deportes y ha sido actualizado para incluir más detalles de calidad, como en blanco y negro asientos de cuero nappa de la gama designo, un AMG volante multifunción de cuero, techo negro, molduras de aluminio exclusivo de los elementos y el COMAND Sistema de APS. Todos estos exclusivos modelos GLK están disponibles en calcita blanca como estándar, aunque los clientes pueden especificar cualquier otro acabado de pintura. Motor-sabio, el GLK Edition 1 se puede combinar con cualquiera de las unidades V6.
Mercedes ofrece la más amplia gama de SUVs

Mercedes-Benz ofrece la más amplia gama de SUV en el segmento premium, el GLK siendo la marca en la quinta serie en este modelo internacionalmente orientadas al crecimiento del mercado. En respuesta a los clientes de los deseos, la empresa inicialmente ampliado su gama de modelos hacia los lados y hacia arriba mediante la introducción de la Clase R, Clase M, Clase GL-Class y G. El GLK, un SUV compacto, es la última incorporación a esta exitosa familia.

La Clase R es el modelo de serie con la mayoría de las variantes, de la que impresionar a todos con un excelente nivel de confort de larga distancia y el más generoso y variable de los interiores de todas las SUVs Mercedes, incluido un máximo de siete escaños. El mayor éxito de Mercedes-Benz Sports Utility de vehículos, con alrededor de 950000 vehículos vendidos hasta la fecha, es el M-Class, que ofrece un excitante y muy eficaz equilibrio entre el rendimiento en carretera y fuera de carretera capacidad. Este modelo de serie, que celebró su estreno de alto perfil de hace unos diez años, se considera como el precursor de la actual prima por todos los SUVs. La GL-Class, a su vez, ha ocupado la pole position en SUV mundo desde 2006, sus ocupantes que viajan en primera clase cualesquiera que sean las condiciones, ya sea dentro o fuera de la carretera. El G-Class, que efectivamente comenzó todo, está celebrando 30 años de servicio el próximo año. La “G” en realidad entra en su propia cuando se aventuran fuera de los caminos trillados y sigue como el número uno de los mejores del mundo fuera de camino.
Bremen planta produce el GLK-Class de forma exclusiva

El GLK se produce exclusivamente en la planta de Mercedes-Benz en Bremen. El sitio, tomado de Hanomag-Henschel en 1969, es una planta de producción utilizados por el fabricante Borgward hasta 1961 y es uno de los principales engranajes en el mundo de Daimler-amplia red de producción. Como planta de la casa para la clase Salón C-y C-Class Estate, que establece las normas de calidad para todas las plantas que se ocupan de estas series modelo en todo el mundo. Europea de los clientes pueden ordenar el modelo de pacto con auténtico carácter de 30 de junio de 2008, con entregas establecido para comenzar en el otoño. Los precios para el mercado alemán, sin incluir el IVA local, son las siguientes:

* GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: 33.900 €
* GLK 320 CDI 4MATIC: 38.700 €
* GLK 280 4MATIC: 36.600 €
* GLK 350 4MATIC: 38.700 €