Cano Ozgener. Puede ser sólo un nombre entre una lista de poco los recién nacidos en un hospital, o los banqueros de Wall Street, o créditos de la película. No se trata de una oportunidad esta vez. Ozgener es fundador de la Internacional de la CAO, una empresa en el negocio de cigarros. En la actualidad, es el orgulloso propietario de la primera Cadillac CTS-V. Él será el envío de un nuevo limpio cheque por $ 75000 con destino a la Fundación de Cáncer de Próstata, que son los beneficiarios de la subasta en la que compró el coche. La subasta que aparecen en “Una noche para recordar”, una brillante noche de buena comida, el vino y los cigarros, ahora en su 17 año, organizada por la revista Cigar Aficionado y auspiciado en parte por Cadillac.
“Cadillac está orgulloso de nuestra asociación desde hace mucho tiempo con este gran evento, en nombre de la investigación sobre el cáncer de próstata y el tratamiento”, dijo el gerente general de Cadillac, Jim Taylor. “Felicitamos al Sr Ozgener, tanto para hacer una generosa oferta en beneficio de una gran caridad, y para unirse a un club de élite de los nuevos propietarios CTS-V.”
Ozgener será disfrutar de todas las ventajas de alcantara lujo cocooning un interior de la que será capaz de desplegar sus ventanas eléctricas y escuchar 550 caballos en un pleno trote, generado por el sobrealimentados 6.2 litros V8. CTS-V también cuenta con lo que dice el GM es el más rápido del mundo reaccionan sistema de suspensión Magnetic Ride Control.
Sin duda, lo que hace coches en China no es nada nuevo para Audi, pero los últimos informes de una nueva planta de montaje en Changchun, en el norte de China, destinados a la producción de Q5, Q5 pone el alemán como el primer modelo hecho en China para la exportación. Como resultado de ello, la santidad de la “Hecho en Alemania”, lema que se ha convertido en sinónimo de productos de calidad puede ser ahora amenazada por otro nuevo lema, “Made in China”.
El nuevo Audi Q5 afirma ser el sportiest SUV de su categoría y de alguna manera, no tenemos mucha dificultad creer. A destacar el innovador de siete velocidad S tronic de doble embrague de la transmisión con el rockero interruptores en el volante y el coche Audi seleccionar el sistema de control. El Q5 se jacta de tener el más bajo coeficiente de fricción en su clase, principalmente como resultado de su largo, ancho y bajo cuerpo dimensiones, que una vez más, Audi estados es una clase dirigente. Bi-xenón y lámparas LED de las luces de circulación diurna y las luces traseras LED dominan la parte frontal y posterior de las expresiones visuales.
El Q5 está disponible en tres niveles de acabado exterior - el negro (estándar), de color contrastante o completo acabado de pintura en el color del coche. Además, dos cuerpo paquetes están disponibles y en particular la línea de S para un paquete de aspecto deportivo y un estilo fuera de las carreteras paquete con escudos de protección en virtud del órgano que se montan en la parte delantera y trasera. Disponible gama de tamaños de las ruedas de 17 pulgadas forjado ligero en el tamaño de las ruedas 235/65 hasta 20 pulgadas mientras que el paquete fuera de las carreteras recibe ruedas de 19 pulgadas.
Disponible lanzamiento de los motores incluyen un motor de gasolina y dos TDI de todas las unidades que se turboalimentado de inyección directa de las unidades. Gracias a Audi MLP cuerpo estructura que se utiliza también en los modelos A4 y A5, el motor llega a ser montado longitudinalmente. Esta configuración aumenta cuerpo general de equilibrio que mejora la estabilidad y la manipulación de efectos.
A partir de la gasolina, el 2.0 litros TFSI se ha reorganizado la producción de 211 CV (155 kW) y 258 libras-pie (350 Nm) de par motor disponible a partir de 1500 a 4200 rpm. 0 a 62 mph (100 km / h) llega a 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 137,94 mph (222 km / h). El consumo de combustible es 8,5 litros por 27,67 mpg (100 km). El TDI unidades de comenzar con la unidad de 2.0 litros que 170 CV (125 kW) con 258,15 libras-pie (350 Nm) entre 1750 y 2500 rpm. Naturalmente, la velocidad máxima y de 0 a 62 mph (100 km / h) no son tan buenos como los de gasolina en las unidades de 126,76 mph (204 km / h) y 9,5 segundos, sin embargo, el promedio de consumo de combustible de sólo 6,7 litros por cada 100 km (35,11 mpg) es significativamente mejor que el motor TFSI. El más fuerte es el motor de 3.0 litros V6 TDI unidad que entrega 240 CV (176 kW), con la friolera de 500 Nm (368,78 libras-pie) de par motor disponible entre 1500 y 3000 rpm. 0 a 100 km / h (62,14 mph) en un impresionante 6,5 segundos, la aceleración a una velocidad máxima de 225 km / h (139,81 / h). En promedio, los tres litros motor consume 7,7 litros de combustible por cada 100 km (30,55 mpg).
