El facelifted BMW 6-Series Coupe se dio a conocer hace casi un año, revelando una dinámica más coupe y convertible con por primera vez un motor diesel. AC Schnitzer, el Aachen, Alemania basa tuning casa, se ha dedicado a perfeccionar aún más la Serie 6-lifting modelo.
Jefe diseñador Michele Viandante ha trabajado en un nuevo frontal con una parrilla de riñón afiladas, nuevo alerón trasero-con una función de tercera luz de freno y faldas que hacen de lado el coche mirar más plana que antes. Un silencio posterior de los deportes con acabados en cromado del tubo de la mirada en la espalda.
Y aunque el coche sí puede parecer más plana que antes, el rendimiento está lejos de ser plana. AC Schnitzer ha paquetes rendimiento tanto para el 650i y el nuevo 635d. AC Schintzer puede aumentar el desplazamiento de 4,8 litros de ocho cilindros de 5,1 litros resultando en un aumento de potencia de 44 CV, a 411 CV. Comienzo por el aumento de la velocidad es 35 km / h, desde su limitada a 250 km / h.
Por supuesto, el motor diesel no está olvidado, y AC Schnitzer sqeeuzes y otros 24 caballos para llegar a los 310 caballos de 3,0 litros twin-turbo diesel motor, el par aumenta de 100 Nm a 680 Nm. El ACS6 se dispone de 20 pulgadas con llantas de aleación Tipo VI.
Directamente del programa de televisión donde Chop Shop: Garaje deja fuera a Londres, a medida que el fabricante de vehículos Carbonyte ha desarrollado un ansia de transformación de los vehículos, este no se extendía en limusinas. Desde su última creación, 2000 Ferrari 360 tramo limosina, la Carbonyte con vívida imaginación de los ingenieros han establecido sus gobernantes de diapositivas sobre vehículos de promoción, y qué mejor vehículo para empezar, más de un conocido por ser pequeños.
Se extendía más de dos veces su duración normal de 2695mm a 5100mm (17 pies) de largo, el Smart ForTwo ha renacido como un vehículo de promoción de refrescos dirigida a los encargados de la marca que puede Smaaart con sus propios livery y alquiler a diario. Compra o arrendamiento se pueden organizar en un coste previsto de alrededor de £ 25000.
A pesar del evidente aumento de tamaño, la Smaaart fue construido utilizando un chasis ligero, por lo tanto, permitir lo que le permite conservar el original motor de 600cc sin sacrificar las autopistas a velocidades de hasta 80 mph.
“Creemos que la Smaaart hará un gran vehículo de promoción - combinando impactantes aguarda con la viabilidad de una camioneta. Hemos tenido ya reacciones increíbles en el camino - el vehículo del tráfico casi parado, de hecho, la misma reacción que tuvimos con el Estirada Ferrari “, dijo el Director Gerente Carbonyte, Chris Wright.
Siguiente en el orden del día, Carbonyte Además, tiene previsto tomar la Smaaart en el funeral por la industria eléctrica utilizando la última tecnología para producir un individuo aún el medio ambiente hearse.
