Rofessor Peter Pfeiffer se unió al grupo Daimler-Benz hace cuarenta años, y una década más tarde, se convirtió en el Jefe de la “Diseño PKW und NFZ” departamento (de coches de pasajeros y vehículos comerciales de diseño). Después de años de buen servicio, el Diseñador Jefe de la fabricante de automóviles de Stuttgart basado humildemente se jubilarán este año, a la edad de 65 años.
Él será sucedido por Gorden Wagener, el actual Jefe del departamento de diseño estratégico Avanzada y Director de la Mercedes estudios de diseño en California y Japón.
En virtud de los ojos de la Pfeiffer, el diseño de Mercedes crecieron enormemente a ser una respetable marca, dice el doctor Thomas Weber, miembro de la Junta de Administración de Daimler. Pfeiffer, que es mucho más aclamados de la sofisticada apariencia de los vehículos Mercedes en los últimos tiempos, ha escrito algunos de los coches más importantes que contribuyeron al éxito de la marca. Esto incluye a la Clase S, el CL-Coupé, el nuevo C-Class, el nuevo coche deportivo SL, el SUV (R, M, y G-Class), la familia, las limusinas de lujo Maybach, el automóvil Smart Fortwo ciudad, y Muchos más. Él es también el actual Presidente del Consejo Alemán de Diseño.
En resumen, sus diseños siempre han combinado la continuidad, la creatividad, la tradición y la modernidad en sus coches. Gracias a él, un Mercedes-Benz siempre será reconocible como un Mercedes-Benz.
El conductor del Alfa Romeo Mi.To que se ve en este video es, evidentemente, alguien de gran habilidad, mientras que el coche no parece decepcionar, con lo que a la parte algunas características de manejo ejemplar. Más de la que parece disfrutar a fondo el trabajo que hace en la nieve, las pruebas Mi.To bajo temperaturas extremas. MINI parece, tendría que ser mucho más preocupados por Mi.To ’s acerca de la manipulación, si no cualquier otra cosa.
Al igual que un juego de ordenador digital, el vídeo comienza con el conductor recogiendo su arma de elección - Mi.To - elegir el tipo de terreno que quiere, que es la nieve, y la pista, que es una base forestal con curvas pista con subidas y Bajadas. No llegar a ver mucho en términos de lo que el coche se parece, gracias a la pesada disfraz negro que se extiende incluso al interior del país. Sólo el rojo y negro escaños, y el indicador de limpiaparabrisas tallos y cubiertas de aluminio cepillado volante.
Mi.To es, por supuesto, el mini coche que se está planificando para la producción de Alfa Romeo a ampliar aún más su gama de automóviles. En este nivel Alfa es casi compitiendo con la marca Fiat de padres en contra de su exitoso 500, que está bien equipada.
El Chevrolet Camaro se está preparando para su lanzamiento y ha sido atrapado varias veces en los ensayos ahora. A veces en negro, a veces en blanco y, a veces, sin camuflaje, pero no como un descapotable.
No cabe duda de que el Camaro será disponible como un convertible, después de todo, se ha demostrado ya en el concepto de forma. Camaro5 foro encontré con estas imágenes de un supuesto Camaro Cabrio, y esperamos que sean reales, pero mirando más cerca de las dos imágenes se revelan algunos detalles que no son derecho.
Por una parte, si las fotos fueron hechas durante una sesión fotográfica de algún tipo, no el coche tienen las mismas ruedas? El frontal muestra el disparo Camaro sentado sobre ruedas que hemos visto antes en la coupe prototipos, pero la cara-vista coche se sienta en diferentes llantas. En segundo lugar, no existe un retrovisor, gas-cap, frente a las señales de giro o el retroceso de las luces. Para si fuera poco, los faros halos realmente no parecen encajar el frontal.
